住まいの支援と地域公共交通で、住みやすいまちへ

 いま、住まいの負担が高騰しています。東京23区では、家賃が10年間で1.4倍になり、新築マンションの平均価格は1億円をこえ、固定資産税や住宅ローンの支払いもふえています。背景には「稼ぐ東京」の掛け声で、財界の利益優先の住宅政策をすすめてきた政治の責任があります。足立区でも超高層マンションの建設の計画があいつぎ、私にも地域住民から不安がよせられ、議会に届けてきました。

 「住まいは人権」です。私は、ふつうに働く人たちが安心して住み続けられる東京に転換し、住民参加のまちづくりをすすめます。

 地域公共交通の危機の打開も待ったなしです。交通権・移動権をすべての人の権利として位置付けて保障するために、東京都からの財政支援を強化します。

賃貸の方も、持ち家の方も

●家賃補助制度をつくり、100万世帯に月1万円を補助

●固定資産税を住宅の居住部分の床面積120㎡までについて2割軽減

公共住宅や都営住宅をふやす

●中間層向けの所得に応じた家賃の公共住宅(東京社会住宅)を10年間で5万戸供給

●都営住宅を10年間で10万戸ふやす

― 新規建設の再開、建て替え時の増設、「借り上げ都営住宅」の3点セットで

住宅価格高騰の原因をとりのぞく

●都の都市開発制度を見直し、規制緩和と大型再開発による価格高騰をくいとめる

●大手デベロッパーへの減税・優遇をやめる

地域公共交通の危機打開・充実へ

●都営バスの増便、民間のバス運転士の待遇改善のための支援

●足立区のコミュニティバス「はるかぜ」の運行支援の強化

●シルバーパスの適用対象を、コミュニティバスや東京メトロなどに拡大する

●日暮里舎人ライナーの混雑解消と駅係員の配置

詳しくは、日本共産党の都議選政策をご覧ください。